Заклинил суппорт Портер
Суппорт на Хендай Портер
Случилось это одним прекрасным солнечным днём, когда после небольшой поездки решил проверить левый суппорт Porter. Что-то мне не понравилось при поездке, а что именно понять не мог. Да вот только прикоснувшись к суппорту Портер, я тут же отдёрнул руку, получив небольшой ожог. Он горел как огненный, что явно было нехорошим знаком.
Сначала я даже не знал, что может послужить причиной такого явления, и как её устранять. Однако, всё же решил покорпеть над проблемой самостоятельно.
Установка причины неисправности суппорта на Портер 2
Заехал к одному моему знакомому в автосервис, где он работает. Только не показать грузовик профессионалам, а покопаться самому. Там есть специальное место, где можно автомобиль поставит, где никто не увидит из посетителей. Место много, инструменты все есть. Товарищ лишь посмеялся над моей затеей, но пустил.
Поднял автомобиль, снял колесо, отмыл суппорт на Хендай Портер от грязи и попытался открутить болты. Что сделать мне не удалось, потому что они прикипели. Взял WD-40 и обильно облил им болты, надеясь, что это решит мою проблему. Но не тут-то было! Даже с помощью великого и могучего русского языка, а также грубой мужской силы и тяжелого молотка они упорно не хотели поддаваться.
Мои мучения увидел самый уважаемый автомеханик, который работал в этой мастерской с начала её открытия. И из разговора с ним я узнал, что:
- Всё дело в заклинившем суппорте. Т.е. суппорт зажимает колодки и не разжимает их, от этого нагревается тормозной диск и стираются колодки. Причиной тому была коррозия, которая не позволяла механизму работать исправно.
- Чтобы болты не прикипали, надо использоваться специальную смазку на крепление.
Решение проблемы с суппортом на Хендай Портер
Хорошо, что этот механик мне всё расписал и помог открутить болты. Внутри творился ад, всё в коррозии. От колодок осталось лишь пара миллиметров. Ужас! И как я ездил? Замены на тот момент не было, поэтому постарались как-то зафиксировать суппорт, чтобы он колодки не прижимал. Но всё было бестолку, и при первом же торможении суппорт опять заклинило. Было принято окончательное решение менять суппорт, а заодно и колодки.
Прикупив всё необходимое, на следующий же день вернулся в сервис, и с помощью мастеров мы дружно поменяли суппорт Портер. При покупке б/у надо смотреть, чтобы:
- Не было трещин;
- Направляющие были целы;
- Не было ржавчины.
Но я купил всё новое. После установки было сразу заметно улучшение при торможении. И на душе легче стало.